Uçaktaki lavabolarda ve tuvaletlerde kullanılan su, atık su tanklarına gidiyor. Bu tanklar, uçağın arkasında, genellikle kuyruk bölümünün altında bulunan kapalı bölmelerde yer alır.
Tahliye: Lavaboyu kullandığınızda veya tuvalette sifonu çektiğinizde, atık su borulara akar.
Borular: Bu borular, atık suyu uçağın arkasına doğru taşır.
Atık su tankları: Atık su, uçağın arkasındaki tanklara dökülür. Bu tanklar genellikle paslanmaz çelikten yapılır ve tamamen kapalıdır.
Boşaltma: Uçak yere indiğinde, atık su tankları özel bir araç tarafından boşaltılır. Bu araç, tanklara hortumla bağlanır ve atık suyu bir kamyona aktarır.
Arıtma: Atık su, arıtma tesislerine taşınır ve orada işlenerek kanalizasyon sistemine verilir.
Uçaklarda atık suyun yere atılmadığını belirtmek önemlidir. Bu, hem çevreye zarar verebileceğinden hem de uçağın aerodinamik dengesini bozabileceğinden tehlikelidir.
Uçaktaki lavabolarda ve tuvaletlerde kullanılan su, atık su tanklarına gidiyor. Bu tanklar, uçağın arkasında, genellikle kuyruk bölümünün altında bulunan kapalı bölmelerde yer alır.
Atık su tahliye sistemi:
Tahliye: Lavaboyu kullandığınızda veya tuvalette sifonu çektiğinizde, atık su borulara akar.
Borular: Bu borular, atık suyu uçağın arkasına doğru taşır.
Atık su tankları: Atık su, uçağın arkasındaki tanklara dökülür. Bu tanklar genellikle paslanmaz çelikten yapılır ve tamamen kapalıdır.
Boşaltma: Uçak yere indiğinde, atık su tankları özel bir araç tarafından boşaltılır. Bu araç, tanklara hortumla bağlanır ve atık suyu bir kamyona aktarır.
Arıtma: Atık su, arıtma tesislerine taşınır ve orada işlenerek kanalizasyon sistemine verilir.
Uçaklarda atık suyun yere atılmadığını belirtmek önemlidir. Bu, hem çevreye zarar verebileceğinden hem de uçağın aerodinamik dengesini bozabileceğinden tehlikelidir.