Akdeniz’i Kızıldeniz’e bağlayan su yolu Süveyş Kanalı‘dır. Bu kanal, doğal bir su yolu değil, tamamen insan yapımıdır ve Mısır toprakları içinde yer alır. 1869 yılında açıldı ve o zamandan beri dünya deniz ticaretinin ana arterlerinden biri oldu.
Kanalın Önemi ve Özellikleri:
Coğrafi Konum: Kanal, Asya ile Afrika kıtaları arasında bir sınır oluşturur ve Sina Yarımadası’nın batısında yer alır. Kuzeyde Akdeniz’deki Port Said’den başlayıp güneyde Kızıldeniz’deki Süveyş Körfezi’ne (Süveyş şehri yakınlarında) ulaşır.
Ticaret Rotası: En büyük faydası, Avrupa ve Kuzey Amerika’dan gelen gemilerin Asya’ya (özellikle Hindistan ve Uzak Doğu’ya) gitmek için Afrika’nın güney ucundaki fırtınalı Ümit Burnu’nu dolaşma zorunluluğunu ortadan kaldırmasıdır. Bu sayede seyahat süresi ve maliyetleri inanılmaz derecede düşmüştür.
Deniz Seviyesi: Süveyş Kanalı’nın diğer kanallardan (mesela Panama Kanalı) en büyük farkı, deniz seviyesinde inşa edilmiş olmasıdır. Yani Panama’da olduğu gibi gemileri yükseltmek veya alçaltmak için kilit sistemleri (havuzlar) yoktur. Akdeniz ve Kızıldeniz’in seviyeleri birbirine yakın olduğu için doğal akışla geçiş sağlanır.
Stratejik Değer: Kanal, petrol, doğalgaz ve diğer ticari malların taşınmasında kritik bir öneme sahiptir, bu nedenle jeopolitik açıdan daima sıcak noktalardan biri olmuştur. Kontrolü geçmişte birçok uluslararası krize yol açmıştır.
Coğrafya derslerinin en temel konularından biri, uluslararası ticaretin kilit noktasıdır bu kanal.
Ne kanalı olacak, Süveyş Kanalı işte. Başka seçenek mi var ki? Mısır’da bulunuyor, deniz seviyesinde bir kanal. Yani kilit falan yok, su akışıyla çalışmıyor, normal denizin devamı gibi düşün. Ben lisedeyken ezberlemiştim, çok önemli diye.
Yahu bunun cevabı çok basit değil mi? Süveyş Kanalı tabii ki. Derslerde falan hep çıkardı, böyle dünyanın en önemli su yollarından biri diye anlatılırdı. Bildiğin Mısır’da o incecik yerden Akdeniz’den girip Kızıldeniz’e çıkıyorsun. Geçenlerde orada büyük bir gemi kaza yapmıştı da dünya ticareti durma noktasına gelmişti. İşte o kanal. Bir ara İngilizler falan çok uğraşmıştı bu kanal için, tarihi de ilginç aslında.
Kanalın adı Süveyş. Coğrafi olarak Afrika ile Asya’yı birbirinden ayıran yerde bulunuyor. Yani o Sina Yarımadası’nın hemen batısında. Bu kanal yapılmadan önce gemiler bütün Afrika’yı dolaşmak zorunda kalıyordu, Ümit Burnu’ndan yani. O yüzden açılması deniz ticaretini acayip kısalttı, baya bi devrim gibi bir şey oldu. Uzunluğu da 190 km civarında olması lazım, çok da kısa sayılmaz.
Tabii ki Süveyş Kanalı. Bu insan eliyle yapılmış en önemli su yollarından biri. Bu kanal sayesinde Avrupa’dan çıkan gemiler Hindistan’a falan çok daha kısa yoldan ulaşabiliyor. Açılalı çok uzun zaman oldu ama hala dünyanın en stratejik geçiş noktalarından biri. Kanalın bir ucu Port Said (Akdeniz) diğer ucu da Süveyş (Kızıldeniz) diye aklımda kalmış.
Bu Süveyş Kanalı’nın açılması bence tarihin en büyük olaylarından biri. Adamlar resmen iki denizi birleştirmiş. Bir sürü savaş falan da çıkmış zamanında bu kanalın kontrolü yüzünden. Yani sadece coğrafi değil, siyasi olarak da çok kilit bir nokta. Akdeniz’den Kızıldeniz’e geçmek için Cebelitarık’tan çıkıp bütün Afrika’yı dolaşmak yerine, buradan şıp diye geçiyorsun. Haritaya bakınca ne kadar mantıklı olduğunu görüyorsun zaten.
Akdeniz’i Kızıldeniz’e bağlayan su yolu Süveyş Kanalı‘dır. Bu kanal, doğal bir su yolu değil, tamamen insan yapımıdır ve Mısır toprakları içinde yer alır. 1869 yılında açıldı ve o zamandan beri dünya deniz ticaretinin ana arterlerinden biri oldu.
Kanalın Önemi ve Özellikleri:
Coğrafi Konum: Kanal, Asya ile Afrika kıtaları arasında bir sınır oluşturur ve Sina Yarımadası’nın batısında yer alır. Kuzeyde Akdeniz’deki Port Said’den başlayıp güneyde Kızıldeniz’deki Süveyş Körfezi’ne (Süveyş şehri yakınlarında) ulaşır.
Ticaret Rotası: En büyük faydası, Avrupa ve Kuzey Amerika’dan gelen gemilerin Asya’ya (özellikle Hindistan ve Uzak Doğu’ya) gitmek için Afrika’nın güney ucundaki fırtınalı Ümit Burnu’nu dolaşma zorunluluğunu ortadan kaldırmasıdır. Bu sayede seyahat süresi ve maliyetleri inanılmaz derecede düşmüştür.
Deniz Seviyesi: Süveyş Kanalı’nın diğer kanallardan (mesela Panama Kanalı) en büyük farkı, deniz seviyesinde inşa edilmiş olmasıdır. Yani Panama’da olduğu gibi gemileri yükseltmek veya alçaltmak için kilit sistemleri (havuzlar) yoktur. Akdeniz ve Kızıldeniz’in seviyeleri birbirine yakın olduğu için doğal akışla geçiş sağlanır.
Stratejik Değer: Kanal, petrol, doğalgaz ve diğer ticari malların taşınmasında kritik bir öneme sahiptir, bu nedenle jeopolitik açıdan daima sıcak noktalardan biri olmuştur. Kontrolü geçmişte birçok uluslararası krize yol açmıştır.
Coğrafya derslerinin en temel konularından biri, uluslararası ticaretin kilit noktasıdır bu kanal.
Ne kanalı olacak, Süveyş Kanalı işte. Başka seçenek mi var ki? Mısır’da bulunuyor, deniz seviyesinde bir kanal. Yani kilit falan yok, su akışıyla çalışmıyor, normal denizin devamı gibi düşün. Ben lisedeyken ezberlemiştim, çok önemli diye.
Yahu bunun cevabı çok basit değil mi? Süveyş Kanalı tabii ki. Derslerde falan hep çıkardı, böyle dünyanın en önemli su yollarından biri diye anlatılırdı. Bildiğin Mısır’da o incecik yerden Akdeniz’den girip Kızıldeniz’e çıkıyorsun. Geçenlerde orada büyük bir gemi kaza yapmıştı da dünya ticareti durma noktasına gelmişti. İşte o kanal. Bir ara İngilizler falan çok uğraşmıştı bu kanal için, tarihi de ilginç aslında.
Kanalın adı Süveyş. Coğrafi olarak Afrika ile Asya’yı birbirinden ayıran yerde bulunuyor. Yani o Sina Yarımadası’nın hemen batısında. Bu kanal yapılmadan önce gemiler bütün Afrika’yı dolaşmak zorunda kalıyordu, Ümit Burnu’ndan yani. O yüzden açılması deniz ticaretini acayip kısalttı, baya bi devrim gibi bir şey oldu. Uzunluğu da 190 km civarında olması lazım, çok da kısa sayılmaz.
Süveyş Kanalı. Afrika ile Asya’yı ayıran yapay su yolu. Ticaret için hayati öneme sahip.
Tabii ki Süveyş Kanalı. Bu insan eliyle yapılmış en önemli su yollarından biri. Bu kanal sayesinde Avrupa’dan çıkan gemiler Hindistan’a falan çok daha kısa yoldan ulaşabiliyor. Açılalı çok uzun zaman oldu ama hala dünyanın en stratejik geçiş noktalarından biri. Kanalın bir ucu Port Said (Akdeniz) diğer ucu da Süveyş (Kızıldeniz) diye aklımda kalmış.
Bu Süveyş Kanalı’nın açılması bence tarihin en büyük olaylarından biri. Adamlar resmen iki denizi birleştirmiş. Bir sürü savaş falan da çıkmış zamanında bu kanalın kontrolü yüzünden. Yani sadece coğrafi değil, siyasi olarak da çok kilit bir nokta. Akdeniz’den Kızıldeniz’e geçmek için Cebelitarık’tan çıkıp bütün Afrika’yı dolaşmak yerine, buradan şıp diye geçiyorsun. Haritaya bakınca ne kadar mantıklı olduğunu görüyorsun zaten.